Acidente comum de motociclista, lesões por acidente

Um motociclista tem um risco maior de lesões toda vez que monta em sua bicicleta e entra na estrada. Não há barreira para protegê-los em caso de colisão ou acidente. Por causa disso, os ferimentos sofridos em motocicletas podem mudar vidas. As lesões mais comuns que os motociclistas sofrem e sofrem quando envolvidos em acidentes e colisões tendem a estar relacionadas ao tráfego intenso, velocidade, motoristas distraídos e construção. Isso significa que a maioria dos acidentes com motocicletas e lesões por colisão são graves.

Road Rash

Também conhecido como queimadura de estrada. Este é um tipo de queimadura que ocorre quando a pele do corpo fica gravemente arranhada e rasgada pela estrada. Isso geralmente acontece quando um motociclista é lançado da motocicleta derrapando na estrada antes de parar. A erupção na estrada pode ocorrer em qualquer parte do corpo. Para os motociclistas, é comum nas pernas, mãos, braços e costas. Pode ser excruciante, embora a lesão não seja considerada fatal, podendo ocorrer complicações e lesões sobrepostas. Geralmente, ocorre na forma de infecções que podem afetar problemas de mobilidade e flexibilidade que podem exigir intervenção médica e reabilitação adicionais. Em casos graves, pode exigir enxertos de pele. Dependendo da gravidade, pode deixar cicatrizes permanentes. O tratamento geralmente inclui antibióticos, curativos, calmantes para queimaduras e cremes desinfetantes.

Fraturas e ossos quebrados

Quando uma motocicleta e um veículo colidem, é muito comum o motociclista ser atirado ou derrubado com força intensa. Quando o piloto atinge o solo, o impacto por si só pode causar fraturas e quebras. Se o piloto pousar em um ângulo estranho, isso pode causar uma fratura ou quebra. Ossos quebrados podem acontecer em qualquer parte do corpo, mas são mais comumente sustentados nos braços e nas pernas. Costelas quebradas também são comuns e geralmente ocorrem quando o motociclista é atingido ou cai com força. Aulas de endosso de motocicleta enfatizam o Sistema ATGATT que significa All The Gear, All The Time. Isso significa usar roupas de proteção para motociclistas e botas de cano alto. Lesões e fraturas do tornozelo são comumente sustentado por operar uma motocicleta.

Traumatismos da Medula Espinhal

Se a medula espinhal for ferida ou danificada, os resultados podem ser devastadores. Dependendo da área da lesão, um indivíduo pode não ser capaz de andar, usar os braços ou nem se mover. Lesões da medula espinhal tendem a acontecer quando o motociclista é atirado com força ou para o alto, caindo com força sobre o pescoço, costas ou o corpo é perfurado por um objeto. Fraturas na coluna geralmente acontecem quando o piloto fica preso ou esmagado entre veículos e objetos. Isso pode causar paralisia temporária ou permanente.

A lesão cerebral traumática

Esta é uma das lesões mais graves sofridas em um acidente de motocicleta. Lesão cerebral traumática - TCE é quando o cérebro sofre um trauma. Essas lesões geralmente acontecem quando um motociclista se envolve em um acidente e não está usando um capacete, sua cabeça atinge um objeto com força, a cabeça é sacudida violentamente para frente e para trás ou se o crânio é perfurado. Cerca de 15% dos motociclistas envolvidos em acidentes que recebem tratamento médico têm o diagnóstico de traumatismo cranioencefálico. Quando uma pessoa sofre um TCE, ela pode desenvolver déficits físicos e cognitivos. Dependendo da gravidade, as lesões cerebrais podem ser tratadas com cirurgia, tração e reabilitação, mas podem ter efeitos por toda a vida.

Lesões e danos a órgãos

Impactos intensos e fortes podem causar danos aos órgãos internos. O sangramento interno é comum em acidentes de motocicleta. Isso pode ser fatal se não for diagnosticado e tratado. Lesões fatais, mais de três quartos são causadas por traumatismo cranioencefálico.

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Composição do corpo

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Café da Manhã e Saúde Mental

Além da saúde física de um indivíduo, o café da manhã pode afetar significativamente o humor e a saúde mental. De acordo com uma Estudo 2018, um café da manhã saudável de alta qualidade reduz o estresse e a depressão em adolescentes. A qualidade nutricional do café da manhã foi baseada nas respostas individuais às seguintes perguntas:

• Você tem pão de cereais ou outros produtos à base de grãos, torradas, etc?
• Você tem algum tipo de laticínio no café da manhã?
• Você tem produtos comercialmente assados, como biscoitos ou doces, para o café da manhã?

Se um participante declarou que consumia produtos assados ​​comercialmente e não comia pão / torrada / cereal ou laticínios no café da manhã, este era considerado um café da manhã de baixa qualidade. Evitar assados ​​comercialmente e comer pão integral, cereais saudáveis ​​e / ou laticínios foi considerado um café da manhã de boa qualidade. A escolha de alimentos à base de grãos junto com laticínios foi considerada saudável porque esses alimentos fornecem uma ampla gama de nutrientes. Cereais saudáveis pode fornecer:

• Proteína
• Os hidratos de carbono
• Micronutrientes

Os resultados descobriram que os indivíduos que comeram pequenos-almoços saudáveis ​​de qualidade tiveram:

• Sofrimento mental reduzido
• Sintomas depressivos reduzidos
• Humor positivo aumentado
• Melhor qualidade de vida

Referências

Alicioğlu, Banu et al. “Motosiklet kazalarina bağli yaralanmalar” [Lesões associadas a acidentes de motocicleta]. Acta orthopaedica et traumatologica turcica vol. 42,2 (2008): 106-11.

Araujo, Miguel et al. “Eficácia das intervenções para prevenir lesões em motocicletas: uma revisão sistemática da literatura.” Jornal internacional de controle de lesões e promoção de segurança vol. 24,3 (2017): 406-422. doi: 10.1080 / 17457300.2016.1224901

Dupaix, John P et al. “Uma comparação de lesões esqueléticas decorrentes de colisões de motocicletas e motocicletas.” Jornal de saúde e bem-estar social do Havaí, vol. 78,10 (2019): 311-315.

Elsemesmani, Hussein et al. “Associação entre o nível do centro de trauma e resultados de pacientes adultos com lesões relacionadas a acidentes de motocicleta nos Estados Unidos.” The Journal of Emergency Medicine vol. 59,4 (2020): 499-507. doi: 10.1016 / j.jemermed.2020.06.018

Peng, Yinan et al. “Universal Motorcycle Helmet Laws to Reduce Injuries: A Community Guide Systematic Review”. American Journal of Preventive Medicine vol. 52,6 (2017): 820-832. doi: 10.1016 / j.amepre.2016.11.030