Causas de acidentes de motocicleta, lesões e tratamento quiroprático

Os acidentes de motocicleta são muito diferentes dos acidentes automobilísticos. Especificamente é o quanto os pilotos estão expostos e desprotegidos durante o impacto da colisão em comparação com indivíduos em um veículo motorizado. Uma recomendação que vem de advogados, médicos e quiropráticos é para todos os motociclistas devem aprender sobre as causas comuns de acidentes para ajudar a prevenir e reduzir o nível de risco. Quando em uma motocicleta, não há nada entre o indivíduo e o impacto para proteger o corpo de lesões. Se algo acertar a motocicleta, o indivíduo vai ser atropelado ou acertado em alguma coisa. A força e a resistência necessárias para andar de motocicleta afetam definitivamente o corpo. É muito comum que a coluna fique desalinhada e sofra danos aos tecidos moles devido ao uso regular. A Quiropraxia Médica de Lesões e a Clínica de Medicina Funcional podem ajudar a aliviar a dor e a reabilitar o sistema músculo-esquelético do corpo após andar regularmente ou após um acidente de moto.

Colisões frontais

Acidentes e colisões envolvendo motocicletas e outros veículos são responsáveis ​​por mais da metade das mortes em acidentes de motocicleta. Na maioria desses acidentes, o veículo atinge a motocicleta pela frente em mais de 70% das vezes. Os automóveis atingem as motocicletas por trás apenas 5% das vezes.

Veículos fazendo curvas para a esquerda

Quando um automóvel faz uma curva para a esquerda é uma das situações mais perigosas para os motociclistas. Essas colisões são responsáveis ​​por quase metade de todos os acidentes envolvendo motocicletas e carros. O carro que gira geralmente atinge a motocicleta quando esta:

• Vai direto por um cruzamento
• Está passando o automóvel
• Tentando ultrapassar o automóvel

Esses tipos de acidentes também são comuns com carros e caminhões. No entanto, o tamanho menor da motocicleta a torna ainda menos visível para veículos em movimento.

Divisão de pista

As motocicletas que ultrapassam os carros na mesma faixa têm um risco maior de serem atropeladas. Motoristas de automóveis e caminhões não esperam que o motociclista passe e costumam ser pegos de surpresa. A divisão de faixa é quando uma motocicleta passa entre duas faixas de carros parados ou que se movem lentamente, normalmente durante o tempo de tráfego intenso. É uma causa comum de acidentes de motocicleta porque:

• A proximidade dos automóveis à motocicleta
• Espaço reduzido que o motociclista tem para manobrar em torno dos outros veículos
• A maioria dos motoristas não vê ou antecipa uma motocicleta passando por eles em trânsito lento ou parado

Riscos na estrada

Os motociclistas correm um risco maior de perigos na estrada. Devido ao tamanho menor e natureza instável da motocicleta:

• Buracos
• Estrada da morte
• Condições de estrada escorregadias
• Altura irregular entre as pistas
• Outros objetos inesperados na estrada representam uma séria ameaça.

Lesões comuns

Desalinhamento do quadril / pélvico

A pelve tem três articulações principais:

• A articulação púbica na frente do corpo
• Duas articulações sacroilíacas em cada lado das costas, que conectam a pelve à coluna vertebral.

Ele também se conecta a diferentes músculos, incluindo o quadril e assoalho pélvico. Quando o corpo cai sobre o quadril ou sofre várias formas de impacto relacionado ao acidente, o quadril ou a pelve podem ser deslocados do lugar. Esse tipo de desalinhamento é uma das principais causas de dor nas costas e pode ser angustiante. Pode manter um indivíduo fora da estrada e incapaz de trabalhar. Um quiroprático pode ajustar qualquer desalinhamento pélvico usando terapia manipulativa. A reabilitação da fisioterapia e exercícios / alongamentos em casa também serão recomendados.

Correia do chicote

Este é um tipo de lesão no pescoço isso acontece a partir de um movimento forte para frente e para trás, durante o impacto de uma colisão ou com uma parada repentina. É uma lesão de tecido mole em que os tendões e músculos do pescoço são alongados e / ou rompidos. Os sintomas comuns incluem:

• Dor
• Formigueiro
• rigidez
• Amplitude limitada de movimento

Um quiroprático pode ajudar com ajustes suaves para realinhar o pescoço e alongamento muscular para soltar os músculos tensos.

Outras lesões no pescoço

Outras lesões podem incluir desalinhamento ou fraturas das vértebras no pescoço de um impacto diferente, como um golpe lateral. A Quiropraxia pode ajudar um indivíduo a se recuperar desses tipos de lesões e restaurar a amplitude de movimento. Quiropraxia suave manipulativa, tratamento de mobilização, e tração intersegmental pode ajudar a realinhar o pescoço.

Lesão nas costas

A coluna vertebral e seus músculos são altamente suscetíveis a lesões. Lesões comuns incluem:

• Fracturas
• Discos com hérnia / escorregamento
• Desalinhamento da coluna
• Lesões de tecidos moles

Um quiroprático pode reabilitar lesões músculo-esqueléticas e de tecidos moles por meio de massagem terapêutica.

Lesão na perna / pé

Lesões nas pernas e pés são comuns em acidentes de motocicleta. Lesões comuns incluem:

• Entorses
• Estirpes
• Erupção na estrada
• Fracturas

Braço do motociclista

O braço do motociclista também conhecido como braço do piloto, é específico para motociclistas e, às vezes, ciclistas. Isto acontece quando um motociclista instintivamente puxa o braço / mão na frente deles para tentar diminuir o impacto ao cair. Isso pode causar lesões no ombro, braço, punho e mão. Os ossos, tendões, ligamentos, músculos e nervos podem sofrer danos e podem ser graves.

foliar

O tratamento dessas lesões pode variar de um colarinho macio, quiropraxia, medicamentos antiinflamatórios, injeções de corticosteroides, bloqueios de nervos e fisioterapia. A cirurgia pode ser necessária e combinada com os tratamentos mencionados. Os motociclistas podem aumentar sua segurança estando cientes das causas comuns de acidentes, permanecendo alertas e tomando medidas para reduzir e evitar o risco.

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Composição Corporal Saúde Geral

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Rastreamento de lesão por inflamação do ângulo de fase

O ângulo de fase determina o status da saúde geral de um indivíduo. Se um indivíduo se machucar e tiver um ângulo de fase baixo então sua capacidade de curar pode ser retardada. A água extracelular e a massa de água do corpo são medidas para avaliar o quão inchado um indivíduo fica após um acidente. O indivíduo é reavaliado a cada duas semanas para mostrar perda de água ou perda de inflamação. A composição corporal é importante para compreender o estado de fluidos e a composição fisiológica de um indivíduo. Isso é usado para orientar e desenvolver tratamentos destinados a melhorar o estado e diminuir o tempo de permanência no hospital. O InBody é não invasivo e conveniente, o que o torna a ferramenta ideal para avaliações de pacientes. Em menos de 60 segundos, o teste InBody fornece medições fáceis de entender, precisas e objetivas para avaliar a saúde do paciente e monitorar o progresso ao longo de seu tratamento. Os médicos usam o InBody para:

• Identifique desequilíbrios de fluidos relacionados a condições médicas, trauma, e / ou falência de órgãos
• Rastrear sobrecarga de fluido
• Variáveis ​​de monitoramento para perda muscular e caquexia
• Avalie os riscos de desnutrição

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Referências

Cherta Ballester, Oscar et al. “Análise das condições de impacto do tronco em acidentes de viação com base em dados epidemiológicos, acidentes e simulações multicorpo.” Acidente; análise e prevenção vol. 127 (2019): 223-230. doi: 10.1016 / j.aap.2019.03.006 Halbersberg, Dan e Boaz Lerner. “Análise de acidentes fatais de motocicletas em jovens condutores, maximizando conjuntamente a precisão e as informações.” Acidente; análise e prevenção vol. 129 (2019): 350-361. doi: 10.1016 / j.aap.2019.04.016 Lesão da medula espinhal: causas. Site da Mayo Clinic. www.mayoclinic.org/diseases-conditions/spinal-cord-injury/basics/causes/con-20023837. Publicado em outubro 8, 2014. Acessado em agosto 30, 2017.